Categorie archief Service

doorAlexander

OV-bedrijf maakt reiziger uit voor leugenaar via Twitter!

Toen ik gisteravond om 18:00 naar Utrecht Centraal ging om een U-OV dagkaart te kopen bleek te balie gesloten te zijn. Toch lukte het mij wel om een digitaal nummertje te trekken. Bij gebrek aan medewerker en gebrek aan klantenservice kocht ik 2 “U-OV Retourreiskaart”en. Een kaart die mij recht zou geven op reizen met “alle” bussen en trams van U-OV binnen 2 aangrenzende zones.

Nu ik vanmorgen (maandag 5 februari 2018) heb gereisd met de kaart van Utrecht naar Nieuwegein (aangezien zones sinds de invoering van de OV-chipkaart niet meer bestaan ben ik maar uitgegaan van Gemeentes). Geen probleem om af te stempelen bij de buschauffeur, ook geen probleem om met de tram deze kant op te komen.

Hoe wordt ik uitgemaakt voor leugenaar?

Ten eerste wist U-OV mij te vertellen dat ik een kaartje had van NS, niet van U-OV. Nu reis ik niet veel (meer) met het openbaar vervoer, maar weet ik het verschil tussen bus en trein nog wel.

Dat beide bedrijven klantonvriendelijk werken werd mij ook pijnlijk duidelijk. Met het kaartje van U-OV in de hand liep ik naar het loket aan de andere kant van Utrecht Centraal, waar de balie ook gesloten bleek. Een NS medewerker dirigeerde mij naar de automaat in de stationshal, waar ik de bewuste retourkaart kon kopen. Geen beperkingen, ook geen dagretour, aldus de automaat.

Nu wordt mij via Twitter verteld dat de kaart vandaag ineens niet geldig is en dat ik ook geen kaartje zou kunnen pakken.

Komende zondag ga ik weer naar het station, trek ik weer een nummertje, leg ik het vast op camera en laat ik ook zien dat een retourenkaart te koop is zonder (duidelijke) voorwaarden. Op het kaartje zelf staat ook niets over de beperkte geldigheid of aanvullende voorwaarden.

Enkel het Twitter account van U-OV wist mij te wijzen op deze voorwaarden waar ik mij vanzelfsprekend niet aan hoef te houden aangezien ik er niet op ben gewezen.

doorAlexander

Hoe Ditzo toch niet zo klantvriendelijk is!

Ditzo was een paar jaar geleden een super hippe, leuke, moderne verzekeraar. Inmiddels, zo blijkt uit het volgende verhaal, zijn ze nog minder klantvriendelijk dan overige verzekeraars.

Ditzo keurt een een serie operaties goed op 27 september 2016 om vervolgens op 30 januari 2018 te besluiten de hele rotzooi terug te draaien. Natuurlijk is de klantenservice ook niet bereikbaar op het moment dat de patiënt de brieven heeft gelezen en is de klantenservice op werkdagen slechts tussen 8:30 en 17:30 bereikbaar.

Omdat de bewuste patiënt (bekend van de blog IkBenNikki.nl) maandag naar het ziekenhuis gaat voor deel 2 van het operatietraject is het natuurlijk meer dan belangrijk om een antwoord te hebben op de vraag.

4 WhatsApp berichten later, 30 minuten wachttijd (tot nu toe) en er is nog altijd geen antwoord op de eenvoudige vraag, is dit een vergissing of komen jullie echt terug op jullie beslissing?

Hoe kan Ditzo dit probleem oplossen?

Inmiddels is alleen het rechtzetten van de fout niet meer voldoende. Deze fout levert de patiënt immers extra spanning op die voor een operatie totaal niet nodig is. Om die reden nodig ik Ditzo uit om een officiële reactie te geven op de gang van zaken die ik natuurlijk ook zal publiceren.

In het binnenkort te verschijnen boek: “Lachen is het beste medicijn” zal Ditzo vanzelfsprekend ook uitgebreid worden besproken. Mogelijk lost het bedrijf dit probleem nog op. Om de extra spanning goed te maken heeft Ditzo wel even flink veel meer nodig dan alleen een “Sorry!”.

Wij wachten hier rustig op een reactie, waarvoor Ditzo overigens nog 53 minuten de tijd heeft!

Op de eigen blog zegt Ditzo: Niemand wil 14 dagen wachten… Helaas is de wachttijd op een reactie via email (volgens de email van Ditzo zelf) 14 dagen… en als het langer duurt laten ze het weten!

doorAlexander

Alexander van Dijl International werkt aan een eerlijke OV-chipkaart!

Sinds kort ontvang ik steeds meer klachten over het Openbaar Vervoer en de OV-chipkaart. Klachten als de Nederlandse Spoorwegen die geld stelen van mensen die langer dan 30 minuten op het station wachten omdat een trein niet rijdt. Klachten als mensen die “verkeerd” uitchecken waardoor een dubbel instaptarief wordt afgeschreven.

Vanaf de eerste aankondiging van de OV-chipkaart heb ik problemen voorzien. Helaas werken de OV-Eilanden zo dat iedere vervoerder eigen regels en richtlijnen hanteert.

Voor mij is het nu echt tijd om een eerlijke OV-chipkaart te ontwerpen. Geen 750+ abonnementen en combinaties meer, geen OV-chipkaart die verloopt en extra kosten voor het vervangen van een verlopen kaart.

Wie helpt mee aan de eerlijke OV-chipkaart?

Nu ben jij aan zet! Via ons Google Document kan iedereen die toestemming vraagt meeschrijven en meewerken aan een eerlijke OV-chipkaart.

Het document zal in ieder geval worden doorgestuurd naar:

• Nederlandse Spoorwegen
• Connexxion
• GVB
• U-OV.info
• Syntus Utrecht
• Syntus Twente
• Syntus Gelderland
• alle gemeentes
• de rijksoverheid
• de OV-bedrijven die ik nog ben vergeten

Vanzelfsprekend ontvangt ook OV-chipkaart eigenaar Trans Link Systems een kopie van het document en ben ik absoluut bereidt om verdere uitleg komen te geven.

doorAlexander

Extra winst door gebrek aan treinen!

Gisteravond reden er volgens NS “op een aantal trajecten” minder treinen. Hoewel ik het liefst positief schrijf over bedrijven is dat bij de Nederlandse Spoorwegen wel heel erg lastig.

In een gesprek blijkt dat NS “welwillend” is op papier, maar dat niet toepast in de ogen van alle reizigers. Automatische omroep berichten die laten weten dat een trein vertrekt van een ander spoor om vervolgens enkele minuten later de trein te laten uitvallen. Reizigers in laten checken en vervolgens het instaptarief af te namen omdat mensen te lang op een trein hebben gewacht en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Mijn eigen ervaring begon bij Station Utrecht Overvecht, terwijl Nikki op een trein stond te wachten op station Utrecht Centraal. Een trein die op Utrecht Overvecht al als “Rijdt niet” stond aangegeven, maar waarover het (beperkt) aanwezig personeel op station Utrecht Centraal niets kon zeggen.

Een sneeuwlaag van ongeveer 2 cm op de rails bij Station Utrecht Overvecht liet zien dat deze “trajecten” mogelijk wat ruimer waren ingeschat dan gecommuniceerd. De automatische omroep berichten lieten vlak voor het uitvallen van een trein weten dat de trein “binnen enkele minuten” aan zou komen.

Om daar nog een schepje bovenop te doen heeft NS een manier gevonden om gedupeerde verder te duperen. Wie namelijk langer dan 1 uur op het station verblijft om daarna een taxi naar huis te pakken was ook gisteravond het volledige instaptarief kwijt.

Om dat terug te krijgen is contact nodig met de klantenservice. Deze stort het geld vervolgens terug op een bankrekening, waarvoor persoonsgegevens worden opgevraagd.

Andere vervoerders (zoals Connexxion) kiezen voor een pro-actieve aanpak, waarbij geld automatisch wordt teruggezet op de OV-chipkaart.

Heb jij vertraging gehad door de storing van gister of heeft NS ook bij jou geld afgenomen? Neem dan direct contact op met de klantenservice. De medewerkers helpen jou daar absoluut verder. Helaas moet je wel bepaalde persoonsgegevens vrijgeven om het onterecht ontnomen geld terug te krijgen.

Wil jij deze klacht officieel melden buiten NS? Dien deze dan in via OVLoket.nl.